正在此間舉行的“2014亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會”上，輸送設(shè)備、自動引導(dǎo)搬運(yùn)車、叉車及配件等八大主題展區(qū)匯集了490家中外企業(yè)，世界知名物流系統(tǒng)集成商、系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商也紛紛亮相，顯示出其對中國物流市場的高度重視。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年中國社會物流總額高達(dá)197.8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算10年間年均增長逾一成。

　　按照今年9月國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014－2020年）》，到2020年中國將基本建成布局合理、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流業(yè)增加值年均增長約8％，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5％左右。

　　中國物流市場展現(xiàn)出的誘人前景，吸引著全球業(yè)界的關(guān)注?！爸袊袌鰧τ谖覀冇兄薮蟮囊饬x?！眳⒓诱褂[的永恒力中國ＣＥＯ歐亞雷說。

　　作為物料搬運(yùn)設(shè)備、倉儲和物流工程領(lǐng)域排名世界前三的大型跨國企業(yè)，永恒力集團(tuán)于2004年進(jìn)入中國市場。10年間，永恒力在這個市場保持了兩位數(shù)的年均復(fù)合增長率。今年，其新增訂單在去年基礎(chǔ)上增加了20％。永恒力中國的工程師和員工總數(shù)也從成立之初的5位增加到目前的近600位。

　　以“智能·集成·高效”為主題的本屆展會還首度舉辦“創(chuàng)新沙龍”，吸引多家海外企業(yè)與中國同行一起探討“全球物流運(yùn)行”“電商物流與供應(yīng)鏈”“第三方倉儲與跨境電商”等熱門話題。

　　作為此次展會的主辦方之一，漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司總經(jīng)理符禹表示，隨著勞動力成本的不斷上升，中國企業(yè)紛紛興建物流自動化系統(tǒng)，移動互聯(lián)技術(shù)的蓬勃發(fā)展也帶動了電子商務(wù)的迅速崛起。這使得中國物流市場的吸引力與日俱增。

　　值得注意的是，2013年中國全社會物流總費(fèi)用達(dá)到10.2萬億元，較上年增長9.3％；與ＧＤＰ的比率為18％，高于全球平均水平約6.5個百分點(diǎn)，暴露出較為明顯的成本偏高問題。按照《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014－2020年）》的要求，2020年這一比率將下降至16％左右。

　　多位業(yè)界專家認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的不斷推進(jìn)，使作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成的物流業(yè)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間。而在降低社會物流總成本、提高物流運(yùn)行效率的總體思路下，中國物流行業(yè)從傳統(tǒng)物流服務(wù)向系統(tǒng)集成服務(wù)轉(zhuǎn)變的過程，將為國際企業(yè)提供更多的“淘金”機(jī)會。